1-) "V" şeklinde uçulduğunda, uçan her kuş kanat çırptığında,
arkasındaki kuş için onu kaldıran bir hava akımı yaratıyormuş. Böylece
"V" şeklinde bir formasyonda uçan kaz grubu, birbirlerinin kanat
çırpışlar sonucu ortaya çıkan hava akımını kullanarak uçuş menzillerini
% 70 oranında uzatıyorlarmış. Yani tek başına gidebilecekleri maksimum
yolu grup halinde neredeyse ikiye katlıyorlarmış.

Kıssadan Hisse: Belli bir hedefi olan ve buna ulaşmak için bir araya
gelen insanlar, hedeflerine daha kolay ve çabuk erişirler.

2-) Bir kaz, "V" grubundan çıktığı anda uçmakta güçlük çekiyor. Çünkü
diğer kuşların yarattığı hava akımının dışında kalmış oluyor. Bunun
sonucunda, genellikle gruba geri dönüyor ve yoluna grupla devam ediyor.

Kıssadan Hisse: Eğer kafamız bir kaz kadar çalışıyorsa, bizimle aynı
yöne gidenlerle bilgi alışverişini ve işbirliğini sürekli kılarız.

3-) "V" grubunun başında giden kaz hiç bir hava akımından
yararlanamıyor. Bu yüzden diğerlerine oranla daha çabuk yoruluyor. Bu
durumda en arkaya geçiyor ve bu defa hemen arkasındaki kaz lider
konumuna geçiyor. Bu değişim sürekli yapılıyor; böylece her kaz grubun
her noktasında yer almış oluyor.

Kıssadan Hisse: Yaptığınız her işi, yeri ve zamanı geldiğinde
başkasına bırakmak gerekiyor.

4-) Uçus hızı yavaşladığında gerideki kuşlar, daha hızlı gitmek üzere
öndekileri bağırarak uyarıyorlar.

Kıssadan Hisse: İlerlemek ve yol almak için bazen başkalarının
uyarılarına gereksinim duyarız. Bundan alınmamalıyız; tam aksine, böyle
uyarıları sevinç ve takdirle karşılamalıyız.

5-) Gruptaki bir kuş hastalanırsa ya da bir avcı tarafından vurulup
uçamayacak duruma gelirse; düşen kuşa yardım etmek üzere gruptan iki kaz
ayrılıyor ve korumak üzere hasta/yaralı kazın yanına gidiyor. Tekrar
uçabilene (ya da eğer ölürse, ölümüne kadar) onunla beraber yaralı kuşu
asla terk etmiyorlar. Daha sonra kendilerine başka bir kaz grubu
buluyorlar.
Hiçbir kaz grubu, kendilerine bu şekilde katılmak isteyen kazları
reddetmiyor.

Kıssadan Hisse: Adam olmak sadece insanlara özgü değil....